如东东上高速，一个半小时到上海市区！！！

眼下，如东第一条高速公路—— 南通至如东洋口港区的通洋高速已经进入工程扫尾阶段。目前，这条高速公路的三个收费站主体工程全部完工，正在进行内外装修扫尾工作，收费大棚、房建区正在进行机电设备的安装调试；绿化、路面沥青、护栏立柱桩基本铺设完成，正在拾遗补缺； 沿线指路牌、标牌基本架设到位，标志标线正在划设。截至目前，该工程累计完成投资23.66亿元，占一期初步概算的101％。随着路面施工加快，一期工程有望年底建成通车。

作为江苏省高速路网“五纵、九横、五联”规划中锡如高速公路的组成部分，是实施沿海开发战略、促进洋口港、通州湾开发的重点交通工程，是南通沿海地区和沿江地区加强联系的纽带，也是全省实现“县县通高速”的惠民工程。通洋高速全长52公里，分一期、二期建设。全线按双向四车道标准建设，设计时速为120公里，路面宽28米，桥梁与路基同宽。该工程2011年12月开始施工。目前正在建设中的一期工程约36.66公里，其中通州段22.89km，如东段13.77km，初步概算约23.26亿元。项目起于宁启高速公路兴东段，向北跨通扬运河改线（团结河），经通州兴东、四安、西亭、骑岸、十总镇，跨遥望港后进入如东，在曹埠镇跨越S223，与规划海启高速公路交叉，经掘港镇，跨如泰运河，止于在建的334省道。全线设置大桥2960.8m/4座，中桥709.348 m /11座；主线上跨分离立交1618.695m/6座；互通范围内主线桥1503.615m/5座，匝道桥1498.1m/5座。一期工程沿线设置兴东枢纽和西亭、骑岸、如东东3个互通，其中收费站设立在西亭、骑岸、 如东东。目前，整个主体工程正进入最后的冲刺阶段，力争年底建成通车。

据了解，建成后的通洋高速将彻底结束如东无国道、无铁路、无高速的“三无”历史，如东将由此融入上海、苏南一个半小时经济圈。对洋口港、通州湾开发、加强南通沿江、沿海地区的联系都有重要意义。